大学生乘务员社会实践报告2019

编辑:阿文时间:2020-06-19 10:22:05
大学生乘务员社会实践报告2019,但也不那么容易的,也不说多少话,大家和我自己都感觉这个孩子怎么像个木头,有时间就玩手机,以便像爷爷奶奶不认字的这些人群,而且要有人逼着你做。

当我回到家,我找到了一份暑期工作。我在车里卖票。

我在车上的任务主要就是上来一个人就收一个人的票(就是顾客坐车所需的钱),再就是每次到终点站打扫一下卫生就ok啦!这个工作看起来也蛮简单的,但也不那么容易的。刚开始,我在车站里又不与顾客打交道,也不说多少话,更不予司机交流多少。

大家和我自己都感觉这个孩子怎么像个木头,不说不闹得,就只管自己。有时间就玩手机。后来,主管知道后主动找我谈。

在车站里,发车之前要含一下到**,以便像爷爷奶奶不认字的这些人群。我当时像不会吧,还要这样呀!我可从来都没有这样在公共场合叫买过呀。

但是,我想想还是试啦一下,不怎么好。然后主管强迫我喊了两次。再就好多啦。

感觉事情不是不会做,而是自己碍于面子等各方面不愿意做,而且要有人逼着你做,你就可能做着更好更快。也许如果我有压力,就有动力。

在我去车站的前几天,我很感激。每次我踩到它。但是,那天由于天空不作美下了雨,我去晚啦两分钟,我到了之后去找车,结果没找到。紧接着,我接到主管的**问我知不知道什么时间上班呀,我说我知道呀,那你怎么还没到呀。

好吧,你可以跟着下一班走。已经有人替你去了。我要灰暗地上下一班火车,把乘务员的工作做好。

因为,车站都是按时间出发的,不能管你什么因素。我一到车上便招呼那些年纪比较大的人群坐好,要尽量合理着安排好老年人坐在中间的几排位置上。因为中间几排相对稳定。

当然,记住每一个新乘客。因为这样收费是就会少出错。最后,提醒旅客在个站到达前下车,以便旅客提前做好准备。

然而,由于我迟到了几分钟,我不得不撕票为乘客安排座位。雨天乘客较多,所以那天车上人很多。我自己当漏收一个人得票。第二天,主管来找我谈话。

首先,这个公交车时按时按点的走,如果中间某个环节出现了问题,将会出现连锁反应,相信你也不是故意迟到的。但我希望你下次不要迟到,提前五到十分钟。拿发票并签名。 如果您有时间在车上清洁它。

还有一件事你做的不好,那就是你昨天少拿了一张票。更哪位大姐去办公室吧。大姐带我到办公室看了昨天的录像带,结果是我确实少收了一个人的票,没得办法你要负责垫着这个漏票,她开了一张数据叫我到会计那交钱。

说明一下,现在一般的公交车上都有摄像头,它可以起到三个作用:一在发生事故后可以知道当时的情况,二在车上可以防止小偷作案,和保证顾客的随身钱财的安全,三可以知道乘务员漏没漏票和逃票的人。后来,帮我介绍的大哥与我谈心,这个工作要做好就要用心去做,必须要有时间慨念,还要用心记住上下车的人数。

本以为这个乘务员的就是收收票的事,简单不过再简单的事。经过这天我懂得,就是再简单的事情也要认认真真的做,用心做,要有时间观念,要重视它。

在车上刚开始的时候,我比较呆板,板着的一个脸收钱。这样收钱也不好收。后来司机师傅更我不要总是板着个脸,好像睡欠你钱似的,要热情点,主动与大家打招呼,谈论点家常琐事。

没得办法我还是硬的头皮和大家一起说说笑笑。我便学的和大家谈论一点路上的什么什么地方将要建成什么工厂或广场。记得其中那次,我和一位老大爷聊着他儿子怎么怎么样的好,自己怎么怎么样的好。

他自己谈论他儿子和他分开住,他老伴过世啦。以至于做饭和洗衣服问题我询问他怎么办,他呵呵的笑郎声说自己做呀。只要儿子一年见他几次,就给他点钱花。

我和他交谈,他很开心呀!我感叹呀,以后自己也会不会这样寂寞,老人为什么这么容易满足呢、为什么心中想和儿女在一起而嘴上不提出来呢、农村的老人为什么一生辛苦到头而不能享受天伦之乐呢?我想这些问题社会上正在解决。

我不会再这里详细介绍。还有一次,我看到有为老大爷在等车,连忙扶着他上车并带着他孙子上来啦,我帮他安排好位置。结果,我看到他身上拿出手绢包着强打开,真的没想到他那里只有三块五,本来是要六块钱的。

我问司机该怎么办。他说你应该在名单上写一个理由。哦,这样呀。我便和老大爷说本来是要收六块的,你没得钱就算啦。

他很是感谢,谢谢小伙子呀。没过多久,七八十来个大男人和大妈妈级别的人就开车去喝测试酒。我意识慌啦。

没得办法,一个一个的问他们谁买了谁没买,还有期中的来那两个大妈说这车费太贵啦,能不能少点呀。我认认真真的解释车费是物价局定的,不信你看那贴着纸上面写的,并且有那摄像头在那里,一分都少不了。要不然我就要出。

并且我怕有漏票的,说啦几句没票的我可等会不要你下车哦。这次征集成功后,我和大家谈了高考和大学事务。他们还夸我这个小伙子态度好,做事还比较认真。

前面那对爷孙一对也符合道。当时我好开心呀,感觉认真做一定会得到她人的肯定。我觉得今后不管你在**,都要积极主动地和别人交谈,热情真诚地对待别人。

通过这二十五天,使我们学到了不少的东西,同时也产生了诸多的感触,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。这次培训为我们的工作打下了一定的基础。在客车上我们严格要求自己,严格作业,热情服务旅客,尽管客车条件有限,但我们用自己的热情给旅客创造一个舒适的环境,用积极主动的态度帮助旅客,在客车上给他们宣传消防知识,我们的工作也得到他们的支持,在中途打扫卫生时他们也会主动接过我们手中的扫把把自己脚下的垃圾扫出来装进垃圾袋,这让我们感到十分的欣慰。

当然在客车上的工作也不是一帆风顺的,遇到不理解的旅客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对,有时受委屈也想过放弃,但最终所有人还是坚持了下来。我们忠实的履行着“人民公路为人民”的神圣职责,体现着我们大学生高尚道德素养和精神风貌。

实践使我们有了预期之外的收获,它已经成为我人生一段难忘的经历,它让我多了一份成熟,稳重,少了一份幼稚。通过这次实践我的人生观,价值观,世界观也发生了改变,我更加懂得如何完善自己,磨练自己,发现自己的价值为今后的就业打下坚实的基础,同时它更教会我们怎样去生活,去奋斗,去对待自己的工作,这次实践更考验了我们的责任心磨砺了我们的意志。火车条件艰苦但我想作为一名追求上进的大学生什么都得承受,因为这就是生活,生活需要经历更多,才能让自己成长为不怕风雨之人。

实践也更早的把我们推入社会让我懂得现实的残酷,社会优胜劣汰的生存规则更是可怕的额,我们不得不接受事实,只有不断磨练自己的意志,才能让自己在社会上有立足之地,这次实践让我明白了自己的人生方向。

虽然练习实践不长,但对我们来说意义重大。它让我们看到了自己的缺点,也让我看到了自己各方面的努力,提高了自己的能力。这将对我今后的学习产生积极的影响。

再次感谢学院领导、老师和老师们的培训。在今后的学习中,我们将以饱满的热情和主动性做好本职工作。相信通过学校老师的教学,通过现场实践经验的积累,我一定会把工作做的更好!

大学生乘务员社会实践报告2019(二)

1 到春运,心里有千言万语要说,然而提起笔来,一言一语又不知到该从何说起,说到何处,又该以怎么样的方式来表达。就这样,各种滋味在心里翻滚,一个字却在笔尖停滞!的确,春节是这样的。只有经历过这些经历的人才能真正理解每一个故事中积累和留下的感情。

今年是我第一次参加学校组织的春运社会实践了,因为是第一次,所以学院也特别重视,对我们先后进行了几次培训。以前我对乘务员的认识仅仅局限于这个的名字而已,对乘务工作的认识也只局限于表面,除此之外,便一无所知了。通过几次的乘务员培训,我对乘务理论知识有了初步的了解和掌握,也为这次的实践打下了理论方面的基础,但是并不意味着光靠理论就可以干好乘务工作的,理论也是必须经过实践来检验和巩固的,更重要的是还要学习如何与旅客交流沟通。

1月21日,xx,这是我的第一趟列车,从汕头开往广州东的t8361次列车。第一天上车开始跟车,所有的一切对于我来说,既充满了新鲜感,也觉得很紧张。虽然我学到了很多理论知识,但我毕竟没有实践过。

我被分在4号车厢,是硬卧车,这对我们的要求比较高,特别是卫生方面,包括厕所卫生,开始有点郁闷,后来才知道和硬座车的人比起来,我算是比较幸运了。

第一次面对那么多人,而且是来自不同地方的人,就觉得有种压力,还好和我同一个车厢的是个师傅,他人很好,很随和,这多少减轻了我的压力,后来才知道,她原来是我老乡呢。刚开始的时候,一些基本安全常识还不怎么清楚,乘务工作做得不够标准,比如边门忘记互检了,人一多乱了手脚,到站前忘记锁厕所等,师傅就总是提醒我,幸好没有出现什么大问题,否则后果不甚设想。不懂就要学,在这段时间里我认真学习了关于乘务员作业的工作标准,再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。

后来,我对船员工作越来越熟练,意识到船员工作的重要性。我们的乘务工作,不仅仅是检票和整理卫生,更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务,让旅客能有一个称心、舒心的旅途。

记得有一次,我那个车厢的门打不开,虽然有电,但是没气,只能是手动,第一我不怎么熟悉手动锁的操作,第二我不够力气拉门,把我急得像热锅上的蚂蚁,正急着,幸好师傅过来了,然后耐心的教我,后来我再也不怕遇到这样的问题了。每次最让我头痛的是换票,一个车厢那么多人,要一个一个的换,这本来就很繁琐,只要有耐心就可以做好了。但是头痛的是有很多旅客都不配合,一些旅客就会问问为什么之类的,在听完我们的解释以后都表示理解并配合我们的工作。

可是就有那么些旅客不讲道理的,无论你怎么和他解释,他就是不配合,很无理取闹的那种,脾气还不错的我都有几次差点临近发火的边缘,最后我还是忍住了,因为那句话“旅客是我们的上帝”,我想这也从一个侧面反映了一个人的素质和教养吧!这项工作真的是对人的考验,它把我的耐力提高到了另一个层次。

在工作的时候总是在想什么时候可以结束这种生活,当1月22日下午15:15到达终点站汕头火车站的时候,那个激动的心情呀,比得上中了大奖呢。归根结底,当我想起以前的工作时,我其实有很多美好的回忆。

是的,每次都是这样。经历痛苦后回忆起一切是甜蜜的。

当我清理垃圾时,一些乘客主动站起来帮我清理垃圾;当靠近车门的乘客看到我拿着要扔的垃圾路过时,他主动帮我把垃圾抬到站台上;当我努力工作时,我听到乘客们对我工作的肯定我的心是温暖的。长这么大了,第一次不能和家人一起过年,多少都有点失落感,但车队给我们安排了年夜饭,有那么多的同学、老师陪我一起度过,让我觉得很温馨。除夕夜,······

虽然参加列车零时乘务员让我失去了一个愉快的寒假,但是我却在工作中得到了很多,让我受益匪浅,这也许是我一辈子只有一次的体验!

2 目的:体验生活

形式:深入春运管家工作,了解社会

时间:xx年2月2日至xx年2月22日

地点:广州至邵阳、广州至宜昌两趟列车上

主办单位:华南农业大学勤工助学中心

参加人员:广泰临时五组

报告人:陈海燕

报告内容:

2月2日凌晨五点多,天空还沉浸在一片墨色之中,这个城市的大部分人都睡下了,广州火车站站台上却热闹如常,随着站台的铃声响起,准备上车的人群,预示着广泰临五组31名组员这个寒假的乘务员工作拉开帷幕。

按着看雪体验生活的初衷,乘务员们如期开始了工作。从一开始到最后结束,身上一直有种沉甸甸的压力,总觉得回家是件很神圣的任务,而把回家的人送回家,这个任务更富有使命感。对待每一位的乘客,我始终小心翼翼的照看着,尽量微笑,尽管我其实不太喜欢微笑,也开始尝试着笑起来。

在这一次的微笑中,难免还有一丝火光照耀。开始我总会想,我是来做志愿者的,我可以微笑,可以尽量为您服务,可我不必要忍受您的无理取闹,所以,按捺不住该有的理智,不免音量提高了些许据理力争,所以,有了那两次算是“我不对”的争吵,无论如何,乘客是上帝,这是服务行业的信条。

第一次是一名乘客放着自己的座位不坐爬上硬卧的二层睡觉,我本抱着商量的念想和他交涉是否能把座位让给过道上站着的乘客,在我心里,既然站票和有座位的票一样价钱,就不该有地位上的重要和稍弱之分,所以,我一视同仁,尽量使双方利益权衡。既然这名乘客有了更加舒适的卧铺可以享受,把座位让给他们,别让资源浪费了,何乐而不为呢,对他至少在我看来没啥损失,然而,就是在者损失上出现了分歧,他觉得我霸占了他该有的权利,他要保留着他的位置。于是,我好声好气让他下来自己坐,过道上那位乘客上去睡,他又觉得自己吃亏了。

所以,他开骂了。坦白说,我还真的沉不住气了,我就高声“要挟”他二选一,否则叫乘警。

结果,他被迫妥协,过道里的乘客向他道谢,坐了下来。在整个过程中,没有人出来替我说一句话,包括过道上的乘客。

这次过后,我想了很多,也逐渐开始调整自己的心态,但始终坚信这在原则上是正确的,本来也觉得,或许方法错了,可是面对这样的情况,似乎我又没有选择,为人处事,毕竟还是人生一大课题。问心无愧最重要。

另一次争吵又是一起原则与变通妥协的事件。最后一班火车是突发奇想。我不想坐视不管。我坚持不让乘客按车票上的车厢号上车。结果,我又“错”了。

这也是原则问题,但有些人总认为我不会改变。所以,不太愉快的成功不让那位2号车厢的女士上我们16号车厢,后果是,挫败感困扰了接下来的整趟车。

这次的实践最让我收益的,我最想好好留念的,依旧还是那个永恒的主题,为人处事。

车厢确实是浓缩的社会,或许我遇上的算是典型,不能当做广泛,但至少,这人生百态,所谓的无所谓的,看得惯的看不惯的,琢磨过后,不同的做法形成了不同的人。