总结报告-2019大学生寒假卖年货社会实践报告

编辑:阿文时间:2020-06-12 18:28:07
总结报告-2019大学生寒假卖年货社会实践报告,本次寒假回家,经过几次讨论,我们的第一个销售目标是水果糖和瓜子,到个乡镇集市摆摊销售,暴利啊奸商如果一切都顺利,但是钱没那么好赚,虽然半年不见。

本次寒假回家,会了一些老友,交流感情的过程中我得知一位高中同学和我一样在为寒假社会实践而发愁。经过几次讨论,我们决定在家乡的各个城镇合作做一段时间的小生意。由于接近年尾,年货畅销,我们也选择了贩卖年货。

我们的第一个销售目标是水果糖和瓜子。每天下午我们去市场进约两百斤货物,在第二天早上六点多乘一个多小时公共汽车,到个乡镇集市摆摊销售,赚取差价。水果糖的进价在4元以上,**可达6元,瓜子也有1元以上的利润。

(暴利啊!奸商!)如果一切都顺利,那我们很容易就能小富一把。

但是钱没那么好赚。例如,两百公斤的货物价值八百元。我们两人每天的来回车费五十(过年这段时间客流剧增,车费暴涨,除非和司机有一腿,否则连人带货要想拼过猛男打工族无异痴人说梦) 、两人的饭钱十

五、税收摊位费二十:所谓摊位费,就是说在集市某个位置摆摊得给此摊背后的房主交钱(摊位并未在房界范围内),这是一个新兴发展起来的行业潜规则,无法律根据。房屋业主在零投入的情况下常年收取小商贩的摊位费,风雨无阻,众人咬牙切齿,却也无可奈何,好比贫农再恨地主也得租地主的土地,否则就会饿得连恨的力气都没有。

这样,一天的费用是80英镑。而卖货过程中,还会丢失货物农民挣钱不容易,下定决心来消费的时候一定要把钱的效益最大化,即买前先尝,二三十几种糖,都朝着尝完所有品种的目标奋斗;之后是砍价,不提;付钱时的规矩是四舍**入,五块五得舍到五块,九元八约等于九块而不是十块临走时再强行抓一把,还振振有词:我们买了两斤,这点都不送啊!

积少成多,买一百斤糖损失十几斤也只是常态。在这种环境下我们这种奸商也在不知不觉中被算计了,忙活一天还是得分很大一部分给不知名的“债主”。

我们的第二个销售目标是干肉制品。其内容包含很广,有猪腊肉、猪香肠,猪耳朵、猪尾巴、猪嘴尖等传统种类,也有干鸡、干鸭、、干兔、干貂、干火鸡等。干肉已被制造商腌制成诱人的金黄色。

我们的工作主要为从市场进货,这项工作并没想象中那么轻松,而是脏、累、忙:干这活很脏倒不难理解,因为工作一段时间后身上会不可避免的浸满猪油、鸡油、鸭油、兔油而灰尘则最好这口----沾上之后就不走了,除了扔掉衣服这招还真没有低成本去除这些油污的方法。开始两天我还换洗衣服,几天之后也不厌其烦,干脆穿上这身油光铛亮的皮袍满街跑。

几天之后我自己也如同被腌制过十年似的,行十里路,十里飘香至于忙,不深入了解就很难真正理解,早上四点多就得起床,来不及吃早饭,赶紧奔到市场,同一大堆和自己一样浑身油味的小贩拼抢货物,这都是进价八元,卖价十二,暴利货物,抢的不是肉,而是钱!抢完之后赶紧运往车站,抢的不是时间,是摊位,去晚了街上就没摊位了,即使有摊位费也没处给。至于疲劳,年轻人,应该是。

总结报告-2019大学生寒假卖年货社会实践报告(二)

虽然半年不见,但城市的更新,道路立体化等城区的变化之大让人惊奇。回到马鞍山,我最好先回家。在车上那心情简直别提有多兴奋了。

我决定进入了一家小型汽车美容店,从事一些简单的工作,因为在自己的心中始终都有一个梦想希望以后可以从事有关于汽车产业方面的工作,所以现在应该多找机会去实践,虽然工资不高可了解的东西不少,时间也比较葱郁,于是对中国车市进行了探索。

对于中国汽车市场来说,2019年可不是简单的一年,xx--2019是中国汽车业走向结构整体化的一个过渡时期,xx--xx可以来说是一个开端,一个准备,主要就是为了在xx年夺得一席之地,2019年的中国市场已经走入成熟与稳定,逐步地成为中国的支柱企业。故此,xx年末,就有些生产厂家忍不住想大干一场了,xx末,就推出了2019的汽车。比如马自达6奥迪a6l。

这样的战略转型不仅可以说明中国的汽车企业在逐渐走向成熟也可以反映出我们的制造业水平在不断提高,不甘心仅仅只在产业链的下游分一杯羹。

2019年席卷全球的金融危机对汽车产业的冲击是巨大的,美国三大汽车巨头(通用,福特,克莱斯勒)法国的雷诺,标致和雪铁龙,德国的大众等相继出现大幅度的销售滑坡,出现巨额亏损,而中国汽车市场在经历了短暂的春天之后也似乎遇到很多的问题需要解决,首先是市场份额:国产车在国内的销量一直是落后于合资品牌和进口品牌的,而且在**上也不能和合资品牌抗衡,这样导致资本积累的速度减缓,科技投入的资金下降,从而使研发的速度和水平落后于国外的大品牌,我觉得这是一种恶性循环,其次,我们在出口的道路上遇到的阻力也不小,近年来,很多国家在汽车进口方面加大了关税的幅度,导致我们出口成本的增加,这样一来使我们的销售业绩下滑,阻碍了自身的迅速成长。

在我看来汽车产业的发展离不开高科技的支撑,有的时候一项科技成果的诞生可以带动一个产业的发展!上世纪60年代,马自达汽车公司从汪克尔菲加博士手中买到了转子发动机的专利,到如今专利已到期,这标志着在几年之后,将会有一场更为强大的世界性的风暴,该发动机比一般发动机小三分之一左右,不仅排量小而且污染低,所发出的功率也是大的惊人的。正是因为马自达拥有如此敏锐的眼光,才能够在如此竞争激烈的汽车市场中获利。

事实上,这样的例子很多。