数控方向社会实践报告

编辑:阿文时间:2020-05-24 11:01:08
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三一文库(实习报告

又是一个暑假,大学生活已经匆忙了一半,是时候考虑一下进入社会的计划了。也想通过亲身体验社会实践让自己更进一步了解社会,在实践中增长见识,锻炼自己的才干,培养自己的韧性,更为重要的是检验一下自己所学的东西能否被社会所用,自己的能力能否被社会所承认。我想通过社会实践找出自己的不足和差距。

“没有实践,就没有发言权”,只有亲身经历过才会有那种超乎平常的感觉。

放假后,我申请进入位于金阳新区世纪城金源街路口的贵阳鸿顺燃气公司分公司。公司的主要是一种高技术含量的行业,是对整个贵阳市进行天然气置换工程,工程量达3年以上,工作时间为周末上班,一个月上班8天,这样使我在上学期间也能工作,不影响学业,又能学到一门技术,增加自己的社会经验和经济收入,自己赚取生活费及学费,减轻家庭负担。

6月24日,公司对我们新人进行理论培训,了解工作的理论知识,以及为什么要人工煤气置换成天然气?介绍公司日常管理制度及天然气与人工煤气的区别如下:

1.成分不同:人造气体的主要成分是氢气,甲烷和一氧化碳; 天然气的主要成分是甲烷。

2。燃烧**浓度范围不同:天然气**范围为5-15%,人工气**范围为4.8-50%。

3、有害性不同:天然气就其成分的特点,一般无毒,只是在燃烧不完全的状况下产生一氧化碳有毒气体,而人工煤气燃烧后仍含有一定浓度的一氧化碳,具有有毒的特性,两者在泄露状况下,天然气一般不中毒,而人工煤气极易中毒。

4、热值不同:天然气燃烧时热值为8656千卡/标立方米左右,人工煤气燃烧时热值为3550千卡/标立方米。

5、**不同:天然气是从地下直接开采,经过必要的工艺处理得到的;而人工煤气是由煤、焦炭等固体燃料或重油等液体燃料经干馏、汽化或裂解等过程所制得的。

6、使用压力不同:人工煤气为800-1800pa,天然气为1500-2800pa(均为民用)。

介绍了公司有40多号人,都是从事这个行业的高级师傅,在技改过程中应该注意好服务态度,避其不满投诉,工作一定要认真,对客户要使用普通话,不能对客户有情绪,对客户的提问要耐心回答。做燃气行业千万是安全第一,一定不能泄漏,确保改造器具使用正常,如有安全隐患,应对客户交代清楚,以免出现事故。

7月8号,开始跟着师傅实践学习,师傅教我在敲客户的门应轻敲,不然客户会反感,牵扯到礼貌问题。进门之后核对客户姓名及房号,正确之后就可以进行灶具改装了,师傅改装过程中教我,首先打开气阀,然后打燃灶具看看燃烧是否正常?灶头是否变形?

然后关掉气阀,防止技改的时候漏气发生事故,然后拆卸,用十字螺丝刀拧下螺丝,打开面板(注意不要弄坏面板)然后拆卸需要改装的喷嘴,用3点零的钻头攻丝,装上小火0.6孔径的螺丝,大火则用1.4的钻头钻孔,这样缩小出气量,达到正常的出气量,调好风门片,组装的时候应注意丝孔之间要在一条直线上,不要带手套这样会降低手的敏感度,可能使泄气的可能性增大,最后检漏,最后打开气阀,打开灶具开关,观察火焰燃烧是否正常?

如果出现红火,就是空气与天然气没有充分燃烧,就调节风门片,控制空气的进入量,技改成功就是客户签单,完成技改工作。

经过两期的实践操作学习,自己也已经具备改装能力,公司就配备了上班工作包及工作证和工作服,开始自己实际上班操作之路,刚开始自己动手改装,心里很害怕。客户就在旁边看着。自己的手是发抖的,后来也慢慢习惯了,刚开始改装一台需要40到50分钟,慢慢的就30到40分钟,现在工作两个月了达到一台只需要10多分钟,动作都是靠手操作,每天上班过后手指痛的麻木不能动,回到宿舍一躺就能睡觉,累着但是心里十分实,有动力才有激情,能吃苦能动脑就是能力,辛勤的工作表现得到了公司的肯定。

认识到你生命的价值。

我也从工作中学到了人际沟通和与人打交道的技巧。在人与人之间的互动中,我看到了自己的价值。人往往是很执着的。

无论做什么,都要有主动性和热情,对成功有信心,学会与身边的人沟通,关心他人,支持他人。上班的日子,有喜有忧,有欢乐,也有苦累,也许这就是上班生活的全部吧。工作休息之余和老师傅聊天成了我们的乐趣,老师傅用社会见识及经验教导我们,也聊工作碰到不顺心的事情,其实这门行业也牵扯到很多我学机械的专业知识,攻丝,钻孔等等.....

我希望我能完成这份工作,这是我一生迈向社会的重要一步。

因此,我认为现在不仅要有理论知识,将来找工作对积累工作经验也很重要。事情很简单,同等学历的求职者,公司当然更注重个人工作经验。就业环境的不容乐观,竞争形式的日趋激烈,面对忧虑和压力,于是就有了像我一样的在校大学生选择了长期上班。

不影响上课时间,可娱乐的时间也离我远去,我却可以体会一下工作的辛苦,锻炼一下意志品质,同时积累一些社会经验和工作经验。这些经验是一个大学生所拥有的“无形资产”,真正到了关键时刻,它们的作用就会显现出来。

大学是一个小社会。进入大学等于进入半个社会。我不再是温室里风雨无阻的花朵。通过社会实践,我深刻地认识到社会实践是一种财富。社会是一所更能锻炼人的综合性大学,只有正确的引导深入社会,了解社会,服务于社会,投身到社会实践中去,才能使我们发现自身的不足,为今后走出校门,踏进社会创造良好的条件;在实践中成才,在服务中成长,并有效的为社会服务,体现大学生的自身价值。

现在大二开学了,但是周末一直坚持在工作,而且工资待遇很高,自理生活费还能照顾家里,工作中,我懂得了理论与实践相结合的重要性,获益良多,这对我今后的生活和学习都有很大程度上的启发。这项工作是一个开始,也是一个起点,我相信这个起点会让我逐渐走向社会,逐渐走向成熟。

数控方向社会实践报告(二)

数控技术应用专业2005年度社会实践报告

本年度,数控技术应用专业的全体教师利用假期的时间进行了广泛的社会实践,我专业教师自发联系机械类生产企业,共走访本市企业20余家,分别为:中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂;哈尔滨电影机械厂;哈飞汽车股份有限公司;

哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司等。

本次社会实践我们以走访企业的形式进行,对企业进行了参观,由企业负责人对企业进行简介,并与企业负责人进行了交流,既了解了企业对数控专业人才的需求状况,又了解了数控专业学生在企业的工作岗位,同时通过参观实践,对专业教师的业务水平也有所提高。

一、企业状况

中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂一汽哈变全称中国第一汽车集团哈尔滨变速箱厂(原哈尔滨汽车齿轮厂),是中国第一汽车集团的全资子公司。工厂现有资产总额6.85亿元。

拥有美国格里森设备机组、凤凰机组等各类生产及检验设备1089台,是国家机械行业500强企业。一汽哈变主要产品有汽车变速箱、车桥齿轮、主减速器和取力箱,并为国内主要卡车、客车和工程机械生产厂家配套。其中CA7-95变速箱通过国家级新产品成果鉴定,CA6-75变速箱等三种产品荣获全国齿轮行业优秀新产品二等奖和三等奖,其他主导产品被评为哈尔滨市名牌产品。

哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司:

公司成立于1998年9月4日,公司注册资本金5亿元人民币,投资规模为15亿元人民币,是由中国、日本、马来西亚“三国六方”投资兴建的。公司现有员工583人,其中技术人员112人,管理人员85人,工人386人。大专以上学历的员工占员工总数61%。

公司主要从事从日本三菱汽车引进具有20世纪90年代先进水平的4G1系列1.3升、1.6升4气门多点电喷发动机、变速箱、零部件及相关产品的研制、开发、生产、销售及售后服务。

现有全部从欧美、日本等国设计制造的壳体、缸体、缸盖、曲轴四条机加生产线和装配、热试生产线,为国内一流、世界先进水平。具备年产量为15万台发动机的生产能力。至2004年底已累计生产、销售发动机10万台以上。

哈尔滨电影机械厂

电影机械厂始建于1939年,1950年政府接收为国有,国家机械工业大(二)型企业,中国仪器仪表及文化办公机械制造业100家最大企业之一,我国制造35毫米固定式电影放映机历史最悠久、规模最大的生产厂家,拥有外贸自营权。2004年1月,正式通过了ISO9001国际质量管理体系认证。进入市场经济时代,在保持传统产品电影放映机优势的同时,把握市场机遇,主动拓展新空间,相继开发了金融机具及铝合金压铸产品。

经过近二十多年的不懈努力,工厂不仅在国内继续保持了电影放映机械骨干生产企业的地位,而且还发展成为国家金融机具科研生产基地和省市压铸中心,并可为国内外客户提供优质的各类协作加工服务。

哈飞汽车股份有限公司

于1994年9月20日创建,是经国家批准成立的中外合资企业。公司占地面积105万平方米,建筑面积35万平方米,总资产51亿元,具有年产30万辆汽车的生产能力。公司有员工6000余名,其中高级技术管理人员132人,中级技术管理人员600人,主要从事哈飞系列汽车的开发、生产、销售及各类零配件的经营。

公司有员工5000余名,其中高级技术管理人员104人,中级技术管理人员600人,主要从事哈飞系列汽车的开发、生产、销售及各类零配件的经营。公司目前的主要产品有轿车、微型客车、厢式货车、单排座及双排座微型货车共计五大系列一百三十多个品种。可分为与意大利联合设计开发的哈飞中意、路宝、赛豹系列;引进日本三菱公司技术联合开发的哈飞赛马系列和哈飞自行设计开发的哈飞民意、哈飞锐意、哈飞百利、普通微型客车与货车系列三大类别。

为满足国家有关排放和安全法规要求,公司现有各车型都进行了电喷改造和设计改进,使各车型均达到了欧Ⅱ的排放标准,同时满足了国家安全碰撞法规。

二、企业对数控专业人才的需求状况

通过这次走访调研,我们深深感到,制造业当中数控设备所占的份额越来越大。为提高加工效率,改善产品质量,完成难以加工的部件加工,用数控设备取代传统的普通设备已成为大势所趋,因此,数控技术技能型人才已被各制造业竟相引用,据劳动就业部门的最新统计,2005年机械类技术技能型人才紧缺60万。因此,培养适合制造业发展需求的大量的技能型人才已成为高职教育的紧迫任务。

在技术开发部门,对技术人才的学历层次要求较高,一般为本科以上,而企业对中、高职毕业生需求量较大,毕业生一般都要经过岗前培训(职业教育、安全教育、技术教育等),方可上岗工作,而且首先工作于生产一线,师从于有多年工作经验的技师或工程师等专业技术人员,独立顶岗工作后,要求能够解决生产中实际问题,因此,数控专业教学改革应突出解决企业生产中的实际问题,解决如何培养学生的动手能力和培养学生的分析问题与解决问题的能力,应突出体现实践课程所占有的学时比例,实施理论与实践一体化的专业教学,在制定专业教学计划时应结合实际,以市场需求为导向,注重实际需求。

三、教师的自我实践板块

1、对数控车床及结构有了直观的认识。

数控机床是机电一体化高新技术产品,在80年代进入我国,并逐步发展起来,到“八五”末期,我国数控机床产量才达到年产1万台水平,最近几年才在我省机械行业广泛使用。近年来,随着中国日益成为全球制造业的中心,中国机床市场正投入许多的努力来改进其自身在全球范围内相对于其他地区机床市场的地位。中国机床工业已经达到产值26亿欧元的销售规模,居全球机床产量第4位。

由于数控机床价格昂贵,少则十几万,多则数百万上千万,因此我校购置了教学型数控机床,但与工厂实际使用的数控机床相去甚远。例如,教学型数控铣床的控制面板只有编辑功能,其它功能几乎没有,如进给量调整旋钮、主轴开关及转速调整旋钮、冷却液系统、刀库等。

通过这段时间的实习,我已能熟练操作数控车床控制面板,自编了第四速齿轮中间轴的数控车床程序,将其输入机床并练习了修改功能。能够将所需要程序调出,并运行了该加工程序等操作。明了了数控车床回机械零点的操作过程和原理,此过程虽然简单,但很重要。

一般情况下,回机械零点仅是X轴和Z轴回机械零点。但由于GA200数控车床具有旋转刀库,还必须将刀库回零,否则,当运行加工程序时,会发生所用刀具非程序所调用的刀具的情况,从而发生事故,零件报废,刀具损毁。

对卡盘、卡爪的认识。在普通车床上,卡盘一般需要手动卡紧,但GA200数控车床有液压装置,能够自动卡紧、松开。由此我对数控机床是高度的机电一体化有了更进一步的认识。

在通常情况下,普通车床的卡爪在加工不同的工件时是不需更换的,并且卡爪是已加工好的,但由于GA200数控车床的卡盘是自动卡紧、松开的,因此对于加工直径不同的零件,其卡爪也不同,需要更换不同的类型,并且要对卡爪进行加工,即使卡爪在此前已经加工好了,也要在加工这批零件的首件前,对卡爪重新加工,以保证零件的端跳或偏摆的误差在工艺误差允许范围内。

对刀偏值的认识。由于在加工零件的过程中需要用到多把刀具,并且每把刀具的类型不尽相同,则刀具的长度也不相同,这就需要对刀,即当程序中指定刀具运动到一点时,不管调用的是哪一把刀具,其刀尖的位置在机床坐标系中都是唯一确定的一点,只有这样才能保证所加工零件的正确性。GA200数控车床的刀偏值由两部分组成,分为两个寄存器,一个寄存器存放刀尖至工件的距离,另一个寄存器存放微调值。

当刀具在加工工件的过程中必然会发生磨损,那么磨损后的刀具与标准刀具的差值即存放在微调寄存器中。有时对刀过程中的误差也靠微调寄存器中的刀偏值加以消除。一个操作工应熟练掌握此项技术,它直接关系到所加工零件的质量。

也许只差几道的误差,零件便会报废。例如第三速齿轮的内孔直径误差只有三道。

2、对数控车床加工工艺有了重新的认识

刀具几何形状对工艺的影响。同样是外圆刀,95度的外圆刀与75度的外圆刀所编写的加工程序完全不同。因为他们的进给路线不同。

例如车端面,95度外圆刀是从工件的圆心开始起刀,加工到外圆,而75度外圆刀刚好相反。在实习的过程中,看师傅编写的程序有时很费劲,倒不是程序有多难,而是编程思路不同。我们在讲数控编程的时候,所加工的零件往往是理想化的,不考虑零件的材料、硬度以及机床的性能等等,而只是将程序编出,这样编写的程序在实际加工过程中,零件质量一般不能保证,因为实际的加工零件有上下偏差,有粗糙度的要求,有同轴度的要求等等。

但工厂的加工程序却要将这些要求全部体现在程序中,因此加工路线显然与我们所编写程序不同,再如加工最简单的倒角,我们在讲课时,往往与外圆加工同时进行,一刀加工下来,但在实际编程过程中,由于机夹刀具有一个小圆弧,而不是尖角,因此刀与工件的接触是一个圆弧线,而非确切的一点,在接触线的任意位置都可能与工件相接触,这就增加了加工时的难度。

通过本次调查,教师过得了大量与企业相关第一手资料,并增加了自身专业技能的水平,在今后的社会实践中,我们会从多方面入手,既提高了自身的业务水平,又为数控专业的发展与建设提供新信息。

机械工程系

数控教研室

2005年12月